9月9日，A股市场全天震荡分化，沪指低开低走续创阶段新低，创业板指探底回升。截至收盘，沪指跌1.06%，报2736.49点；深成指跌0.83%，创业板指涨0.06%。

　　总体来看，个股跌多涨少，全市场超3000只个股下跌。沪深两市今日成交额5186亿，较上个交易日缩量239亿。

　　个股方面，今日多只强势牛股跳水。其中，大众交通上演“天地板”行情，以涨停价12.58元/股开盘，开盘后股价直线跳水，盘中跌停。截至收盘，大众交通跌停价报10.3元/股，跌幅9.97%，成交额20.54亿元。

　　大众交通的主营业务是交运和地产业务，很长时间资本市场并没有给到太多关注。今年7月，“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场广泛关注，大众交通因涉及无人驾驶、智能网联汽车等热门概念成为市场热点，长期低迷的股价开始持续暴涨。截至9月6日，大众交通年内涨幅达286%，居A股年涨幅榜首位。

　　9月6日，大众交通发布股票交易异常波动公告称，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。

　　在大众交通一路强势上涨的过程中，少不了各路游资的积极参与。Wind数据显示，大众交通三季度以来多次上榜龙虎榜，众多实力游资接力参与其中，如光大证券佛山绿景路证券营业部、国盛证券宁波桑田路证券营业部、国泰君安证券河源越王大道证券营业部、招商证券福州六一中路证券营业部、国泰君安证券泰州鼓楼南路证券营业部、东方财富证券拉萨的几个证券营业部等。

　　同日，同为今年的“妖股”深圳华强也迎来跌停，报37.40元/股。深圳华强证券部相关工作人员表示，公司股价受很多因素影响，证券部不清楚今日跌停原因。对于华为近期发布的三折叠手机，该工作人员表示，深圳华强并不代理手机销售。

　　实际上，8月份以来，深圳华强已9次发布股票交易异常波动公告，并提示投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

　　深圳华强的主营业务是电子元器件授权分销，近期因搭上华为海思概念“快车”，公司股价一路上涨。8月15日至8月28日，深圳华强获得10个涨停板；8月29日，涨幅为3.81%；8月30日至9月6日，连续6日涨停。综合来看，8月15日至9月6日，公司累计涨幅为377.04%。

　　除上述两只个股外，9月9日，科森科技、锦江在线、大众公用、金龙汽车、伟时电子等多只前期强势股封跌停板。

　　在业内人士看来，早盘深圳华强、科森科技等快速跌停，代表着高位股抱团行情的结束。但低位的连板股以及首板个股仍表现活跃，短线资金高低切换迹象明显。

　　（时代财经黄宇昆综合上海证券报、界面新闻、中国证券报、财联社）股票配资实盘交易